LoVe Life ForEveR

繼2009 RIDLEY EXCALIBUR 之後呢, 接下來要和大家分享一下GARY 新車。這部車叫2009 RIDLEY Damocles，是GARY的＂新＂愛車款。取名同樣與Excalibur同樣以劍為名，其函意為王者隨時需要擔心著王位將有人取而代之，需保持戰戰競競的心情。換言之還真像自行車賽一樣，小心你的冠軍衫被人家脫下來....呵呵。Damocle為RIDLEY著名的鑽車架設計，是RIDLEY 多年來著名的車設計之一。去年的衝刺王似乎有騎著他拿下不少的頭銜。全CARBON車架搭配2009 Campagnolo Centaur Carbon 版本的變速系統，而輪組是使用COLE SURIKEN carbon 0.5小版輪，那小板輪真的很不錯。小弟試騎時有給他抽了一下，加速性比RIDLEY 鋁合金車種COMPACT 來的直接許多，雖然無法直接與EXCALIBUR相比，因為Excalibur不能拿來亂騎(會被揍)，但連我都快陷入RIDLEY 的世界了。真的又是一把好劍(快不知道是哪個賤了)。
不多說，看車吧。
全車先來一張先
粉帥的頭管 (像不像泰國乩童 起乩穿刺臉頰)呵呵...

鑽石型前叉
帥氣上管 印著DAMOCLES 字樣鑽石型下管 換個角度巨大的五通 過曝了後三角後上叉特寫這後爪勾很美..配上campy centaur carbon 後變連快拆都要campy 一下才甘願又一campy

上一篇的RIDLEY 大略介紹後，先來大家介紹一下Excalibur。

2009年的新車展中, 走到RIDLEY攤位,看到幾台讓我眼睛一亮的卡打掐。問了問、問了問，原來RIDLEY 在職業單車界也頗負盛名。也許比不上一王四后及其他知名老牌來的知名。RIDLEY好品質及特殊設計，使得職業車隊與RIDLEY 的多年努力下來，奪下許多漂亮的戰績。1996年成立至今期間與不少知名職業車隊合作過，其中有Silence Lotto, Fidea, Saeco, Russian Katusha等車隊。其中大家比較耳熟能詳的可能是Silence Lotto車隊，去年他們在環法自由車賽也拿下佳績。但因合約關係，RIDLEY 今年開始轉與RUSSIAN KATUSHA 合作。以NOAH，Helium 和 Exclibur 車款做為比賽用車。

大概介紹一下RIDLEY:1996年成立至今, 以達13年的時間，其中以車架設計、製造、為主軸。其中以DAMOCLES 車款與R-Flow（前叉摟空設計)、R-Surface(足以改變風阻的烤漆技術)技術聞名，透過專業研發與運用其兩特殊項設計生產旗下車款，提供職業車手、業餘車手、一般使用者RIDLEY專屬的騎乘感受及開拓精品自行車市場。其中我要讚賞一下RIDLEY，RIDLEY 除了專注於自行車研發之外，位於比利時的RIDELY對於材料的回收再利用也是相當重視。特別成立回收系統，不論是保固、品管未通過的材料、零件，均需透過此回收系統將原材、零件回收再利用。雖然看似簡單，但對生產製造端要成立一個回收系統可不是件小工程。當初法拉利在成立回收系統時，也花了三年的時間才建議完成的。RIDLEY 對於全球環境也在盡一份力，我們應該給他拍拍手才對。

RIDLEY 在烤漆上也做了滿多的用心，其中R-surface 技術中，就納入烤漆技術的鑽研。利用特殊的烤漆技術足以改變風阻系數，使車手競技時更加流利。這點在F1 一級方程式賽車上也是相當注重的一環，以F1的理論是:因為烤漆過程中所製造的粉塵及烤漆的平滑度，將是影響F1 賽車行進速度。我想同樣是以行進速度做為戰績的自行車競賽，將這個理論套用在自行車賽上應該是被成立的。因此RIDLEY 其實另外一個想法是，即然要做精品自行車烤漆的質感也是相當重要的一環。其他的我將慢慢介紹給大家，少人知道的東西越好玩...呵呵。

說了這麼多，我想有車友一定比我了解RIDLEY，如果有什麼錯誤的地方請大家指正啦。之後的幾篇將會介紹幾款這次車展未展出的2009車款，這些都是去情商借出來拍照滴，我想再過陣子我應該會又敗下去了哈哈。喜歡RIDELY 的朋友小弟提供了幾個連結給大家，有空的人可以去看看哦。　
RIDLEY: http://www.ridley-bikes.com/index.php
LABICI: http://www.labici.com.tw/tw/

上週全世界單車業的一大盛事, Taipei Cycle Show. 展中除了商業洽談外, 發表新產品, 推廣新技術, 也是大展的重要項目之一. 這次去看展的心得是, 零件類:全新大改款. 車架類:應該要待到明年才會大改款吧. 此展中讓我發現一個好玩的就是它, SRAM 頂級變速系統.. 過去SRAM 發表了PG990 與公路車的RED 紅色飛輪. 讓車友可是開心的不得了.紛紛換上PG990 飛輪.....在小徑,小折, 和登山車可說是能見度很高的款示.

昨天在各大新聞上的報導中, 相信大家都看到了三洋藥品少東的新聞了. 心裡真的覺得很可惜, 一個大企業來說是一個非常大的打擊. 創立的爸爸除了喪子之痛外, 未來還有誰能給予三洋藥品強大的接班能力. 這都是未來三洋藥品將面臨的問題..唉......................又一個人才走了. 前幾個星期宣明智的優秀女婿才離開這世上. 上週五又走了一個藥品業少東. 真的好可惜.

昨天的新聞中, 有提到因為車主使用了專業卡踏, 加上當時車速過快. 是造成車禍的原因. 因此造成了很多網友及專業單車人士在知名媒體澄青及討論(講嚴重點就是反擊啦). 因為快才是真正造成許多車禍致死的原因. 因為快會讓你反應不及,而發生車禍. 小弟在2001年開始接觸有輪子的產品, 超跑, 重型機車, 單車,等等雖談不上超專業,但因為接觸的多, 相對的, 自然也知道許多"知名"車禍. 但這些不見得都會上報. 簡單說:一切都歸於"快". 快這個名詞, 似乎會讓人得到某種生理, 心理上的滿足. 但是真的好嗎? 大家可以自己去想想看. 小弟快曾經因為快而撞的頭昏眼花. 希望大家可以多多注意安全.
在此提醒我的朋友們, 騎單車真的要小心. 以下幾點提供大家參考. 希望大家都能平安騎車.
1. 安全帽
2. 護俱: 護膝, 護肘等可以視自己狀況搭配, 可預防運動傷.
(有在玩越野的朋友, 別忘了那些更重要的)
3. 車燈: 前後燈,電力問題請出門前檢查一下. 不僅讓自己騎車安全, 別人可以清楚辯視
4. 煞車: 煞車力道是否足夠, 或是否有卡死的問題.
5. 輪胎: 胎壓是否足夠, 剛好就好, 太少,太多都會容易造成爆胎.
胎紋同樣需要檢查, 過淺的紋路會造成排水性不佳及抓地力不足.
6. 變速系統: 檢查變速系統是否順暢, 騎一騎卡檔或落鍊就不好笑囉.
7. 水壼: 騎車運動容易使本身大量流汗, 水份補充也是很重要滴.
8. 踏板: 是否有鬆脫現像, 或有其他異狀.
(穿卡踏的, 鬆緊度的調整很重要,不然摔倒不要哭嘿. 初學者建議先以最鬆的緊度為入門)

願大家騎車平安, 健康

去年的9月 小弟不知道哪根經不對...在GARY 和政大單車社長的慫恿下把這台TCR 組了起來.

PORSCHE 於2004年發表全新改款911 車型(代號為997), 將原本的996車型的大燈造型又改回993 車型的青蛙眼型大燈. 這是為什麼哩? 很簡單青蛙眼已成為大家對PORSCHE 的辯試特徵. 因此PORSCHE 又把997 車型的車燈變回了本人很愛的青蛙眼(PORSCHE 你是對的). 除了一般的CARRERA車系, 我想大家對997 的超性能車款: TRUBO, GT3 GT2, GT3RSR 等一定都不陌生.

前陣子在前往GARY 的店 打屁聊天時, 車一停好, 自然看到門口旁大大的櫥窗一看?突然出現了一台.我最愛的黑紅配色 的卡打掐... 再仔細一看 哇...單速車, 再看SE BIKE?馬上二話不說衝進去問了 GARY 這台是什麼? 不不不 應該是問他 台灣有幾台? 有人回答,,,三台..其實本來已經擁有他了.